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這兩天福州火車站附近的鐵六小區(qū)，快遞員小余在上樓到客戶家收件后，下樓時卻發(fā)現(xiàn)電動車連同車上的未派送貨物不翼而飛，損失超越了3000元，更郁悶的這還不是第一次在小區(qū)送快遞丟包裹了。

小余介紹，當(dāng)時他將電動車停在樓下，上車上還有三件未派送的貨物。由于客戶在四樓而且有四件物品要寄，所以填單比較慢，前后花費(fèi)了二十多分鐘。中途他曾聽到樓下的電動車的報警器響，便急匆匆地跑下樓去，但并沒有發(fā)現(xiàn)異常。又重新上樓，十多分鐘后，當(dāng)他走下樓來，卻傻眼了電動車連同車上的未派送貨物都不見了。小余趕緊追出去，跑了幾百米，也沒有發(fā)現(xiàn)什么可疑人物，由于小區(qū)既沒保安，也沒有監(jiān)控，小余折騰半天，一無所獲。小余說，丟失的貨物必需依照原價賠付，僅此三件就上千元，而電動車也價值兩千多元，總損失達(dá)三千多元。

由于快遞公司將保管包裹的責(zé)任推給了快遞員，快遞員只能自己找辦法。對于上樓期間包裹的照看，目前的情況下，比較現(xiàn)實(shí)的方法是與小區(qū)的保安搞好關(guān)系。平時送包裹的時候，一般都會將電動車停放在人多的地方，和保安混熟了也會多留心，但有不少小區(qū)，沒有保安，也沒有監(jiān)控的。

關(guān)于快遞員送貨時是否需要上樓，記者咨詢了福州順豐、圓通等多家快遞公司，發(fā)現(xiàn)規(guī)定比較類似，收貨基本都會上門，送貨會電話通知客戶，如果客戶愿意下來自取最好，不愿意的話還是會上樓。但是公司對快遞員并沒有強(qiáng)制規(guī)定，但是如果顧客有要求，快遞員就需要送上樓，一旦顧客對此投訴，快遞員將面臨罰款。