200萬(wàn)人逃離東北，危局何解？
福州眾印網(wǎng) 2016-5-3 10:06:53 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)下行危局整解
一汽集團(tuán)旗下的幾家上市公司近日發(fā)布了令人堪憂的一季報(bào)，兩家虧損一家利潤(rùn)下滑。這幾份令人震驚的財(cái)報(bào)，給力圖實(shí)現(xiàn)全面振興的東北經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新的壓力。這也印證了國(guó)家發(fā)改委主任徐紹史五一前在人民日?qǐng)?bào)刊發(fā)署名文章中所提出的觀點(diǎn)：全面振興東北等老工業(yè)基地困難挑戰(zhàn)增多、任務(wù)艱巨繁重。
東北的困難到底有多大？在討論老生常談的國(guó)企虧損問(wèn)題之前，不妨先看看一些代表城市的人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
青少年銳減 錦州在校生每年減少一萬(wàn)人
中小學(xué)生的人數(shù)變動(dòng)趨勢(shì)，反映了青少年的人口趨勢(shì)。
遼寧省錦州市是非省會(huì)城市的代表。在2005到2015年間，在校學(xué)生數(shù)量從51.4萬(wàn)下降到41.4萬(wàn)，其中，小學(xué)階段和普通初高中階段的減少最為明顯。下圖為錦州市十年間在校總?cè)藬?shù)，以及義務(wù)教育階段和高中階段在校生變化。
省會(huì)城市也未能幸免。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，沈陽(yáng)市在2000年的在校學(xué)生人數(shù)約為189萬(wàn)人，到2014年降為約120萬(wàn)人。
東北人口流失的問(wèn)題早已經(jīng)反映在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上，根據(jù)2010年第六次全國(guó)人口普查數(shù)據(jù)對(duì)比，當(dāng)時(shí)東北人口較上次普查凈流出接近200萬(wàn)人。6年過(guò)去了，人口流失的問(wèn)題沒(méi)有得到緩解。以吉林省為例，根據(jù)吉林省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，吉林省人口自然增長(zhǎng)率從1980年的10.12%，到2014年下降為0.40，這一數(shù)字到去年已經(jīng)降到0.34%。
越來(lái)越多的青壯年勞動(dòng)力離開(kāi)東北，甚至連在校學(xué)生數(shù)量也在逐年縮減，看來(lái)東北人口目前的現(xiàn)狀的確可以用“告急”來(lái)形容。
房子越來(lái)越多，年輕人越來(lái)越少
今年三月份，沈陽(yáng)市出臺(tái)購(gòu)房新政，其中包括 “畢業(yè)未超過(guò)5年的高校、中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生在沈陽(yáng)購(gòu)買(mǎi)商品住房的，給予住房公積金政策支持”，甚至對(duì)高校和中等職業(yè)學(xué)校在校生購(gòu)買(mǎi)商品住房的，給予每平米200元的獎(jiǎng)勵(lì)和契稅全額補(bǔ)貼政策。
根據(jù)沈陽(yáng)市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，沈陽(yáng)市2012年房屋銷(xiāo)售面積為約2469萬(wàn)平方米，僅僅兩年后2014年就降為約1498萬(wàn)平方米。與此相反的是，沈陽(yáng)市房地產(chǎn)的待售面積在逐年增加。
這到底是要用房子留住人，還是要讓總數(shù)迅速減少中的青年人口為庫(kù)存積壓的房地產(chǎn)買(mǎi)單？無(wú)論初衷如何，都無(wú)法改變統(tǒng)計(jì)數(shù)字背后所反映出的冰冷事實(shí)：房子越來(lái)越多，年輕人越來(lái)越少。
在庫(kù)存與購(gòu)買(mǎi)力不足的雙重壓力下，東北多個(gè)城市房?jī)r(jià)持續(xù)下跌。自2014年上半年開(kāi)始，沈陽(yáng)房?jī)r(jià)持續(xù)下跌22個(gè)月。錦州、丹東等非省會(huì)城市房?jī)r(jià)更是多次進(jìn)入城市跌幅榜。
老牌企業(yè)業(yè)績(jī)下滑
作為老牌的工業(yè)基地，東北三省擁有多家工業(yè)相關(guān)的國(guó)企和上市公司，被譽(yù)為“共和國(guó)長(zhǎng)子”的一汽集團(tuán)，在東北經(jīng)濟(jì)中具有舉足輕重的地位。
但一汽旗下幾家上市公司近日發(fā)布了令人擔(dān)憂的一季報(bào)業(yè)績(jī)。一汽轎車(chē)2016年一季度營(yíng)業(yè)收入同比下降超過(guò)四成，虧損超過(guò)4.2億元；一汽夏利營(yíng)業(yè)收入同比下降52%，虧損超過(guò)1.6億；一汽富維凈利潤(rùn)下降9.85%，延續(xù)了2015年年報(bào)下跌的趨勢(shì)。
一汽旗下公司的虧損和業(yè)績(jī)下滑，讓力圖振興的東北經(jīng)濟(jì)再受打擊。其實(shí)，在2014年，一汽集團(tuán)的銷(xiāo)售量就已經(jīng)落后上海汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)這另外三家國(guó)有車(chē)企，與上海汽車(chē)集團(tuán)的銷(xiāo)售量相差了約250萬(wàn)輛。
一汽系公司也只是東北眾多國(guó)企、上市公司的一個(gè)縮影，近日發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告和預(yù)告的東北地區(qū)多家上市公司都報(bào)出虧損或者業(yè)績(jī)下降。
當(dāng)青年人口銳減、產(chǎn)能過(guò)剩與老牌國(guó)企虧損并存時(shí)，東北振興究竟路在哪里？
如此美麗的白山黑水，曾占據(jù)中國(guó)工業(yè)大半壁江山的怎么就不行了呢？
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