福州即將推出商務(wù)型公交車(chē)
福州眾印網(wǎng) 2014-3-21 9:29:42 來(lái)源:東南網(wǎng)
昨日,記者從福州閩運(yùn)公交公司獲悉,該公司將推出“定制公交”服務(wù),實(shí)行一站式到達(dá),讓市民來(lái)制定出行線(xiàn)路,乘客可享受一人一座、免費(fèi)WIFI。目前,定制公交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)正在建設(shè)中,預(yù)計(jì)今年上半年完成測(cè)試,屆時(shí)市民可在平臺(tái)上提出出行需求,公司將根據(jù)客流調(diào)查情況,設(shè)定路線(xiàn),開(kāi)通定制服務(wù)。
預(yù)訂量達(dá)70%以上 路線(xiàn)才可開(kāi)通
據(jù)介紹,定制公交也稱(chēng)商務(wù)班車(chē),是量身定做的一種公交服務(wù)!肮緯(huì)根據(jù)乘客的出行需求和客流情況,設(shè)計(jì)路線(xiàn),乘客可共同商議往返時(shí)間。”閩運(yùn)公交公司工作人員介紹,目前公司正在建設(shè)定制公交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),預(yù)計(jì)今年上半年完成信息采集工作與平臺(tái)的建設(shè),屆時(shí)乘客可以通過(guò)該平臺(tái)提出出行需求。
“客流量是開(kāi)通定制公交的最關(guān)鍵因素。”該人士說(shuō),根據(jù)摸底,固定時(shí)間上下班的上班族對(duì)定制公交的需求最大。但每條路線(xiàn)的市民預(yù)訂量要達(dá)到70%以上,才可開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
“相對(duì)于普通公交,定制公交更‘高端’些,保證一人一座,無(wú)須站著擠車(chē),還有WIFI。”上述工作人員說(shuō),除了能享受專(zhuān)門(mén)的路線(xiàn)制定外,定制公交還具有“一站直達(dá)、線(xiàn)路靈活、低碳環(huán)!钡膬(yōu)勢(shì),同時(shí)公交車(chē)還將為乘客準(zhǔn)備熱水,還備有急救箱等。
票價(jià)比普通公交高 比打的費(fèi)用低
那么,定制公交的票價(jià)是多少呢?“還未確定,肯定會(huì)高于普通公交,但絕不會(huì)超過(guò)乘坐出租車(chē)的價(jià)格,也會(huì)比自己開(kāi)車(chē)需要的費(fèi)用低!痹摴ぷ魅藛T說(shuō),定制公交一般會(huì)采用月票的形式,并且可在網(wǎng)上辦理預(yù)約、退訂等服務(wù),還會(huì)考慮做一些打折促銷(xiāo)活動(dòng)。
記者了解到,此前有人大代表提出三環(huán)周邊的公交系統(tǒng)不完善,常耗費(fèi)大量的等車(chē)時(shí)間,居住在三環(huán)周邊及上街大學(xué)城新區(qū)周邊的居民、學(xué)生,乘公交出行很不方便,建議發(fā)展符合福州城市特點(diǎn)的定制公交路線(xiàn)或三環(huán)路環(huán)線(xiàn)的快速公交,這既能加強(qiáng)城區(qū)各環(huán)線(xiàn)之間的聯(lián)系,也能減少中心城區(qū)的交通壓力。
據(jù)了解,目前福州市公共交通出行分擔(dān)率僅為25%,特別是上街大學(xué)城新區(qū)、馬尾等地的公共交通無(wú)法滿(mǎn)足市民的出行需求。發(fā)展定制公交,可以方便更多市民,也可以減少市民使用私家車(chē)出行,更經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
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